Questions fréquentes
Q: Off-Road Package, vitesses et modes de conduite pour ZX, S2 et RX
Il n'est pas compatible avec les modèles SUPER73-ZG ou SG1. Note: le modèle ZG n'est pas compatible avec les gâchettes.
Q : Comment se déroule l'assemblage ?
Q: Certificat de conformité EN 15194
Puis-je conduire mon Super73 sous la pluie?
Si vous laissez votre vélo sous la pluie, assurez-vous que les connecteurs de la batterie soient couverts et secs avant de placer votre batterie dessus.
Q: Réparation / entretien: que se passe-t-il si j'ai un problème avec mon vélo?
Les vélos Super73 sont faciles à entretenir et, au-delà de l'électronique, ont des composants de vélo standard. Cela signifie que pour tout remplacement typique tel pneu crevé, réglages de frein ou entretien annuel, vous pouvez aller voir n'importe quel mécanicien de vélo professionnel.
Pour la réparation et le dépannage de l'électronique (batterie, moteur, panneau d'affichage, lumières, etc.), veuillez contacter le revendeur où vous avez acheté votre Super73 ou nous-même directement par e-mail ou par téléphone. Nous sommes situés à Amsterdam, aux Pays-Bas et pouvons vous aider à résoudre facilement les problèmes. Dans ce cas, nous travaillons ensemble pour déterminer le problème et trouver une solution. Parfois, cela peut être résolu par un e-mail, téléphone ou un appel vidéo avec l'un de nos techniciens. S'il y a des pièces à expédier, nous pouvons le faire à partir de notre entrepôt à Amsterdam, et dans quelques jours, vous pouvez vous attendre à ce qu'elles soient livrées.
Dans le cas où des pièces doivent être retournées. Nous utilisons un «formulaire de retour garantie» que vous devez remplir et inclure dans la boîte. Pour aider à accélérer le processus de réparation et de service, assurez-vous d'avoir votre facture d'origine, le numéro de série du cadre de vélo, des photos et / ou des vidéos du problème et une description claire du problème que vous rencontrez lorsque vous nous contactez.
Veuillez vous assurer que vous comprenez également notre politique de garantie.
Q: Pourquoi les Super73 vendus en Europe ont-ils un prix différents que les Super73 vendus aux États-Unis?
L'Europe a un ensemble différent de règles, certifications, normes de marché et réglementations que nous devons respecter. Ceci, combiné à différentes structures d'impôts et de prix lors de la livraison de nos vélos en Europe, est la principale source des différences de prix. Voir ci-dessous pour plus d'explications.
a. RX et S2: Les meilleures caractéristiques pour le marché européen
b. Certifié et éligible aux incitations gouvernementales
c. Les prix ne sont pas toujours ce qu'ils semblent
À première vue, vous pensez peut-être que les prix indiqués sur le site-web américain Super73 sont bien inférieurs aux prix affichés sur le site européen. Aux États-Unis, les prix annoncés n'incluent pas les taxes locales des États, qui varient de 0% à 13,3% (comme en Californie). Ces taxes d'État sont ajoutées à la fin au panier d'achat. En Europe, la TVA est déjà incluse dans le prix affiché sur la page produit. En plus de cela, il existe différents frais d'importation et autres taxes sur la valeur ajoutée ajoutés aux produits entrant en Europe.
Q: Quelle est la différence d'autonomie entre les modèles SUPER73-SG, SG1 et ZG?
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Le SUPER73-ZG possède la plus petite batterie, 313 watt heures et une autonomie de plus de 45 km * en mode ECO.
SUPER73-SG, dispose d'une batterie de 422 watts-heure, fournit une autonomie estimée à plus de 50 km * en utilisant le mode d'assistance à la pédale ECO. Si vous êtes en mode SPORT à 25km/h l’autonomie est d’environ 25-30km.
Le SUPER73-SG1, dispose d'une batterie de 969 watts-heure, a une autonomie estimée à plus de 80 km * en utilisant le mode d'assistance à la pédale ECO. Si vous êtes en mode SPORT à 25km/h l’autonomie est d’environ 50km.
*Les estimations de l'autonomie de la batterie dépendent de conditions telles que le poids du cycliste, la vitesse, la température, le vent, la pression des pneus, le terrain, l'inclinaison, etc., l'autonomie peut varier.
Pour donner un exemple concret à Paris, une balade en SUPER73-SG1 avec une distance de 11,4 km sur terrain accidenté, pavés et pentue depuis le 18e arrondissement au Parc des Princes à Boulogne, dure environ 45 minutes, et se fait facilement sur un SUPER73-SG1 en mode SPORT à 25 km/h utilisé la majorité du temps, avec un utilisateur de 75 kg. La batterie n'a pas besoin d'être rechargée pour le retour. Si vous utilisez une batterie de SUPER73-SG (422 wattheures) pour ce même itinéraire, une charge entre les deux serait recommandée.
Q: Proposez-vous du financement?
Nous travaillons activement à la mise en place de partenaires de financement pour nos clients, mais certaines banques proposent des financements individuels. Veuillez vérifier auprès de votre propre banque car certains proposent de petits prêts pour les vélos électriques.
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